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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識(shí),揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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KRACHT超高溫流量計(jì)特性介紹
點(diǎn)擊次數(shù):1176 更新時(shí)間:2022-01-14

 KRACHT超高溫流量計(jì)最高耐溫210℃,殼體材質(zhì)球墨鑄鐵,齒輪材料為鋼1.7131,板式安裝,最大壓力可達(dá)480bar。適用介質(zhì)油、制動(dòng)液、柴油、航空液壓油... 典型應(yīng)用于液壓設(shè)備,測試臺(tái)制造單位等...更多應(yīng)用說明歡迎隨時(shí)來咨詢。


KRACHT超高溫流量計(jì)特性介紹:

工作方式是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對(duì)橢圓齒輪,與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔(由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),所以不是絕對(duì)密封的)作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí),由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對(duì)齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn),不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處,橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量。

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功能:

1、根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測量齒輪由液流驅(qū)動(dòng);

2、齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動(dòng)?xùn)|軸承。

3、齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣;傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板;

4、當(dāng)檢測裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于集合齒積的信號(hào);

5、這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào);

6、雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。


精度特性:

· 所述測量精度指的是脈沖體積,即對(duì)應(yīng)于每種情況下當(dāng)前測量值的偏移百分比。

· 標(biāo)準(zhǔn)測量精度可達(dá)測量值的±0.3%。

· 條件不變時(shí),測量值的重復(fù)性為+/-0.05%。

· 測量精度檢測可追溯到DAkks(德國認(rèn)可委員會(huì))。

· KRACHT標(biāo)注的測量精度由DAkkS核準(zhǔn)。

· 可根據(jù)要求進(jìn)行校準(zhǔn),其結(jié)果以測量精度特征曲線的形式輸出記檔。


KRACHT超高溫流量計(jì)維特銳公司長期優(yōu)勢供應(yīng),有18年進(jìn)口工業(yè)品銷售經(jīng)驗(yàn),公司與上千家品牌廠商有著緊密的合作關(guān)系,為我們的客戶提供優(yōu)惠的價(jià)格以及靠譜的貨期,讓您無后顧之憂。18年老公司值得信賴。


KRACHT流量計(jì)型號(hào):

VC 0.2 P8 PS

VCA 2FC R1

VC 3 F4 PS

VCA-2FCR1

VCA 0.2 FB R1V/148

VCA2FBR1/40含插頭

VC5F1PS

VCA0.2FBR1

VCA0.2FBR1V/148

VC 5 F1 PV

VC0.2E1PS

VCA2FCR1

VC0.025F1PS

VC 0.2 F6PX

VCA 0.2FB R1

VC0.2F6RS

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