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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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溢流閥使用中產(chǎn)生噪音的原因是什么
點(diǎn)擊次數(shù):1276 更新時(shí)間:2023-05-31

 溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。 液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。那這這兩種噪音是怎么發(fā)生的?接下來就為大家介紹一下。


速度噪聲主要由油液振動(dòng)、空穴和液壓沖擊引起。

速度噪音:由壓力不均勻引起,一般來說先導(dǎo)式溢流閥的先導(dǎo)閥部分是一個(gè)振動(dòng)部分,高壓溢流先導(dǎo)閥軸向開度很小,過流面積也小,但由于流量大,壓力分布趨于不均勻使閥出現(xiàn)不平衡,出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象,進(jìn)而發(fā)生噪音現(xiàn)象。


由于空穴會(huì)產(chǎn)生異常噪音:如果由于某種原因?qū)⒖諝馕胗椭?,或者如果油壓低于大氣壓,則分析溶解在油中的空氣并使其形成氣泡,這些氣泡位于低壓區(qū),當(dāng)氣泡進(jìn)入高壓區(qū)時(shí),它們會(huì)迅速減少或消失。同樣,高壓區(qū)氣泡體積小,流入低壓區(qū)的氣泡體積大,這些氣泡迅速收縮、變大并產(chǎn)生噪音。此外氣泡的體積會(huì)立即發(fā)生變化,從而引起局部液壓沖擊和振動(dòng)。在先導(dǎo)式溢流閥的先導(dǎo)閥口和主閥口處,油液流量和壓力急劇上升,引起空穴和振動(dòng)。


液壓沖擊噪音:先導(dǎo)安全閥卸載時(shí),液壓回路中的壓力急劇下降,產(chǎn)生壓力沖擊噪音。越是高壓大容量使用條件沖擊噪音越大,這是由于溢流閥卸載時(shí)間短和液壓沖擊造成的,卸載過程中油流的突然變化會(huì)導(dǎo)致突然的變化產(chǎn)生壓力波。壓力波是一種很小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪音很小,但是當(dāng)油液傳到系統(tǒng)中時(shí),如果與機(jī)械部件產(chǎn)生共振,振動(dòng)會(huì)增加,噪音可能會(huì)增加。因此當(dāng)發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),通常會(huì)引起系統(tǒng)振動(dòng)。


機(jī)械噪音主要是由閥門內(nèi)部零件的沖擊和摩擦引起的。

機(jī)械噪音:先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪音通常是由零件的沖擊和零件的摩擦引起的。先導(dǎo)溢流閥產(chǎn)生的噪音會(huì)產(chǎn)生高頻機(jī)械振動(dòng),通常稱為自激振動(dòng)。這是主閥和先導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)出的聲音。其發(fā)生與回油管路配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般管徑小、流量小、壓力高、油液粘度低時(shí),自激振動(dòng)率高。


溢流閥上海維特銳優(yōu)勢供應(yīng)意大利ATOS,KRACHT等。更多歐洲工業(yè)配件需求歡迎來咨詢。

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